日前，美國能源部宣布投入5000萬美元用于卡車、越野車以及為其提供動力的燃料電池技術(shù)的創(chuàng)新研究。

資金將由美國能源部（DOE）的能源效率和可再生能源辦公室（EERE）提供，優(yōu)先支持包括天然氣、生物能源和氫能、重型貨運電氣化、用于重型應(yīng)用的氫基礎(chǔ)設(shè)施和燃料電池技術(shù)、節(jié)能的越野車。

“作為美國發(fā)展快的燃料用戶，重要的是我們的貨運業(yè)能夠獲得先進(jìn)的技術(shù)，如電氣化和燃料電池，作為一種有效和經(jīng)濟地貨物盡管，中型和重型卡車（3-8級）消耗25％的年度車輛燃料使用量，占美國公路車輛總數(shù)的4％，越野車占美國運輸部門總能耗的8％，用于國內(nèi)主要工業(yè)領(lǐng)域，包括建筑，農(nóng)業(yè)和采礦業(yè)，但卡車的能源使用也在快速增長。美國能源信息署的預(yù)測表明，到2050年，貨運卡車行業(yè)每年的行駛里程將增加54％。

氫能項目和相關(guān)支持資金

西北大學(xué) - 可逆甲烷和氫氣儲存材料的理論指導(dǎo)設(shè)計和發(fā)現(xiàn) - 1,000,000美元

NEL Hydrogen Inc - 用于高容量加氫的高速動態(tài)隔膜壓縮機 -  2,000,000美元

空氣化工產(chǎn)品公司 - 用于高標(biāo)準(zhǔn)運輸加氫的超低溫泵 - 1,674,100  美元

Electricore，Inc。- 用于重型車輛的高壓、高流量分配器和噴嘴組件 - $ 2,999,037。