技術(shù)文章
TECHNICAL ARTICLES電池電壓監(jiān)控
SMART CVM 系統(tǒng)始終定制,滿足您的要求。整體系統(tǒng)的組件、通道數(shù)量、方式和住房因應(yīng)用而異。在適應(yīng)不同的燃料電池堆和其他雙極電化學(xué)系統(tǒng)方面具有很大的靈活性,這是模塊化概念的巨大優(yōu)勢。來自智能測試的 CVM 產(chǎn)品系列的組件滿足了廣泛的測量要求,并開辟了廣泛的分析和通信選項。
圖為CVM 系統(tǒng)
在用于燃料電池控制單元(FCCU)驗證的“NovaCarts Fuel Cell featuring SMART-TS MCM"仿真平臺中,我們的有源電池電壓模擬多通道控制單元 IntelliSim可以模擬燃料電池電堆的每個單電池,因此無需將真正的電堆集成到測試環(huán)境中。此外,SMART TESTSOLUTIONS和MicroNova的I/O模塊可用于系統(tǒng),以實現(xiàn)性能和價格敏感性方面的結(jié)果。
圖為CAN-only CVM
圖為帶主控制器的 CVM
FCCU 測試系統(tǒng)
智能 CVM 模塊的系統(tǒng)個性化
與所有SMART TESTSOLUTIONS測試系統(tǒng)和解決方案一樣,SMART燃料電池和電解槽監(jiān)控系統(tǒng)是模塊化的,這使為電池電壓檢測和處理構(gòu)建定制系統(tǒng)成為可能,同時提供優(yōu)異的電氣性能。根據(jù)數(shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)處理速度的要求,模塊可以通過can總線直接操作,也可以通過LDVS、EtherCAT或以太網(wǎng)與處理模塊結(jié)合操作。
圖為CVM G5S 測量模塊
圖為CVM G5 測量模塊
圖為CVM G5 測量模塊
CVM 軟件
SMART CVM軟件可以確保電池電壓監(jiān)測系統(tǒng)的高效控制和方便操作,以及快速的數(shù)據(jù)處理和存儲。軟件CVM Web-GUI存儲測量數(shù)據(jù),并以表格和圖表的形式清晰地顯示出來?,F(xiàn)代基于網(wǎng)絡(luò)的用戶界面可以通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器從任何終端設(shè)備調(diào)用,可以直觀地操作,不需要編程知識。數(shù)百個通道可以被可視化并大規(guī)模并行記錄,從而允許對整個堆棧進(jìn)行實時監(jiān)控。
另一個選項是MCM-ControlDesk用戶界面。例如,除了用于電池和燃料電池電壓測量的模塊外,當(dāng)測試系統(tǒng)使用MCM產(chǎn)品系列的模塊時,它是工具。
圖為MCM 控制臺
圖為CVM 網(wǎng)絡(luò)界面
CVM 配件
電池電壓巡檢儀MCM-IntelliProbe系列產(chǎn)品為了廣泛的應(yīng)用,除了CVM模塊,我們還提供各種配件,如電池連接單元(電池電壓傳感器)適用于各自的電堆或定制的高壓電纜。
I/O 模塊
處理接口
MCM處理模塊是MCM模塊的接口,提供從不可中斷的數(shù)據(jù)記錄和傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理的眾多功能。處理模塊的設(shè)備也為計算密集型應(yīng)用和數(shù)據(jù)處理留下足夠的儲備。實時Linux內(nèi)核的使用也確保了高性能和穩(wěn)定性。此外,流程模塊為CAN/ LVDS / SPI等提供了補(bǔ)充的總線接口,以便能夠同步操作第三方模塊。
圖為Process Interface ARM
圖為Process Interface Zynq Module
測量組件
MCM模塊家族涵蓋了測試組件的所有必要的I / O。我們的每個模塊都可以使用標(biāo)準(zhǔn)的can / USB和以太網(wǎng)總線。
圖為電壓測量
圖為溫度測量 8 通道 TE
圖為溫度測量 8 通道 PT
圖為速度測量 2 通道
圖為雙極電流測量模塊
圖為雙極電壓測量
模擬傳感器和負(fù)載
SMART 仿真模塊用于高精度傳感器模擬,例如輪轉(zhuǎn)速,lambda傳感器或旋轉(zhuǎn)編碼器。 用于電阻、電容或電感性原始負(fù)載或替換負(fù)載的負(fù)載組件。
圖為Resistance Simulation 1-channel
圖為Power Resistor Decade
圖為Speed simulation
速度工具
從簡單的車輪速度傳感器的模擬到曲軸/凸輪軸編碼器的模擬,再到增量速度編碼器的測量:您將在SMART 找到您正在尋找的東西! SMART的測量和仿真技術(shù)支持目前所有常見的傳感器類型——從簡單的增量傳感器和智能霍爾傳感器到與VDA協(xié)議工作的復(fù)雜傳感器類型。除了發(fā)動機(jī)電子、ABS或ESP系統(tǒng)的測試任務(wù),應(yīng)用領(lǐng)域還包括軟件功能測試,例如控制單元軟件,或車輛測試過程中的環(huán)境模擬。
圖為虛擬編碼器 ISIM-G2
圖為曲軸和凸輪軸模擬
圖為輪速仿真 RDG-SIM
END
作者:政飛科技
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