繼今年6月花2200萬元從上海特璽投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“上海特璽”）手中收購新源動力3.57%股份后，常州騰龍汽車零部件股份有限公司(證券簡稱：騰龍股份 代碼：603158)再一次與上海特璽、資深專家徐洪峰攜手，擬投1億元布局燃料電池系統(tǒng)核心零部件。

8月19日，騰龍股份發(fā)布公告稱，公司與徐洪峰、上海特璽設立常州騰龍氫能汽車零部件科技有限公司（此為暫定名，終以工商部門核準的名稱為準）。合營公司注冊資本人民幣1億元，由各方以現(xiàn)金投入。其中公司認繳出資人民幣 6000 萬元，占合營公司股份的 60%；徐洪峰認繳出資2500萬元，占股25%；上海特璽認繳出資1500萬元，占股15%。

合營公司主要從事燃料電池汽車系統(tǒng)核心零部件，包括增濕器，燃料電池系統(tǒng)電磁閥、控制器、電子水泵、巡檢、水氣氫管路等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務。

資料顯示，騰龍股份是一家專注于汽車空調(diào)管路和熱交換系統(tǒng)管路、新能源汽車熱管理系統(tǒng)零部件、汽車 節(jié)能環(huán)保零部件、汽車制動系統(tǒng)零部件、汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的業(yè)內(nèi)汽車零部件制造商。公司2018年實現(xiàn)營業(yè)收入10.18億元，同比增長12.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.17億元，同比下降10.60%。

騰龍股份表示，公司一直把新能源汽車相關零部件作為未來發(fā)展的重要方向，通過加強傳統(tǒng)客戶的新能源車型項目開發(fā)，以及與蔚來、國能、小鵬等新能源車企的合作，擴大熱交換系統(tǒng)管路產(chǎn)品、汽車電子水泵產(chǎn)品、輕量化材料在新能源汽車上的應用。

合作方徐洪峰先生系大連交通大學教授、博士生導師，長期致力于新能源和可再生能源方面研究，特別是燃料電池相關理論和技術。近五年來，主要在新能源領域的燃料電池和超級電容器以及新型儲能技術等方面開展理論與技術研究工作，先后主持科技部“863”計劃課題 2 項（“新型儲能電池技術”、“薄型金屬雙極板子交換膜燃料電池堆研究”），主持國家自然科學基金資助課題 2 項，其中“薄型金屬雙極板子交換膜燃料電池堆研究”項目取得金屬雙極板制備技術成果已經(jīng)應用于新源動力股份有限公司的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。

徐洪峰教授團隊在新能源領域，特別是燃料電池領域取得了顯著成績，得到了國內(nèi)外同行的認可，目前是科技部和教育部的多個學科項目與成果評審專家。徐洪峰教授及其團隊在燃料電池相關產(chǎn)品及其零部件行業(yè)擁有超過 15 年的技術研究和開發(fā)經(jīng)驗，是業(yè)內(nèi)的燃料電池產(chǎn)品技術專家之一。

騰龍股份表示，本次投資事項符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略。公司一直把新能源汽車相關零部件作為未來發(fā)展的重要方向，通過本次投資事項，公司進一步布局新能源汽車-氫燃料電池汽車核心汽車零部件應用領域，引入以徐洪峰先生及其團隊作為公司開發(fā)該類產(chǎn)品的技術依托，進一步集聚行業(yè)內(nèi)人才和相關領xian資源，將加快研發(fā)適用于氫燃料電池汽車的相關汽車零部件產(chǎn)品和技術，持續(xù)開拓包括氫燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車市場，充分利用公司在國內(nèi)外汽車市場的市場資源優(yōu)勢，大力開發(fā)市場，提升上市公司的整體競爭能力。

需注意的是，氫燃料電池汽車是新能源汽車未來發(fā)展方向，但市場規(guī)模仍處于逐步擴大中，合營公司可能因受到政策變化、市場競爭、經(jīng)營管理等各方面因素影響導致投資收益存在不確定性的風險。合營公司的相關產(chǎn)品未來市場開拓情況及業(yè)績存在不確定性。